MTR之旅 - 港島綫

上環站係港鐵港島綫目前嘅終點站，響香港島中西區上環德輔道中地底，響1983年3月開始起，1986年5月23號起好。呢個站係地底車站，以淺啡色為主色，有兩個側式月台，全部月台都有月台幕門。
中環站響香港中環遮打道、畢打街及德輔道中，係港鐵站之一，車站有4個月台。
呢個站係荃灣綫香港島嘅總站同港島綫中途站，響環球大廈、干諾道中同交易廣場地底以行人通道同東涌綫同機場快綫嘅香港站相連。呢個站採用磚紅色為主要顏色，而荃灣綫月台就用深咖啡色作為主要顏色。
金鐘站係港鐵嘅其中一個站，喺香港島中環東側所謂金鐘嘅地方。呢個站嘅套色係藍色，有荃灣綫同埋港島綫。
金鐘站嘅英文名 Admiralty 嚟自前駐香港英國皇家海軍總部，但笪地就從來都唔係海軍司令部所在。


灣仔站係一個港鐵站，有港島綫嘅車喺度停，服務灣仔，喺軒尼詩道下面，有五十幾個閘機同埋八個出入口，連住柯布連道條行人天橋，通到去灣仔北。車站配色係淺綠色。呢個站東行管道出咗站之後曾經裝過動畫廣告。

銅鑼灣站係一個地底車站，喺軒尼詩道同埋記利佐治街地底，設有上下兩個側式月台，都裝有月台幕門，喺1985年5月31號啟用。
銅鑼灣站車站出入口分佈唔同，車站共有三個唔相連嘅車站大堂─西大堂（位於銅鑼灣廣場一期地底）、東大堂（位於記利佐治街同埋駱克道地底）同埋南大堂（位於時代廣場地底）。呢三個部份並唔互通，所以乘客出閘時都要非常小心，否則就要離開車站、行一大段路到 原來正確嘅出口。
另一方面，銅鑼灣站喺設計嗰時中文名係訂為「跑馬地」，後來改以地方名銅鑼灣命名。

天后站（英文：Tin Hau Station）是港鐵的一個鐵路車站，位於香港東區天后高士威道至英皇道地底。車站設有兩個側式月台，並裝有月台幕門。
炮台山站（英文：Fortress Hill Station）是港鐵港島綫的一個鐵路車站，位於香港北角炮台山英皇道和油街交界的地底，上蓋發展了康澤花園。炮台山站是一個地底車站，設有一個島式月台，並裝有月台幕門。

北角站係一個港鐵站，有港島綫同埋將軍澳綫，係將軍澳線嘅西面總站，車站配色係橙。呢個站喺1985年開，起初得港島綫，月台係側式嚟嘅。2001年觀塘綫嘅總站由鰂魚涌站改到嚟呢個站，要擴建，多咗兩個月台，變咗島式。2002年8月4號，將軍澳綫由北角站去到油塘站一段啟用，8月18號全條綫啟用，呢個站就做咗港島綫同埋將軍澳綫嘅轉綫站。

鰂魚涌站（英文：Quarry Bay Station）是港鐵[1]港島綫與將軍澳綫的轉車站，位於香港島東區鰂魚涌及寶馬山之間的地底。本站亦是最接近東區海底隧道的鐵路車站。本站設有四個月台，並以兩個島式月台排列，所有月台均裝設月台幕門。

太古站係港鐵港島綫嘅一個鐵路車站，喺香港東區鰂魚涌康山道地底。車站設有兩個月台，並以島式月台方式排列，全部月台都裝咗月台幕門。


西灣河站係港鐵港島綫嘅一個鐵路車站，喺香港東區西灣河筲箕灣道地底，上下層夾埋有2個側式月台，並裝咗月台幕門。

筲箕灣站係港鐵港島綫嘅一個地底鐵路車站，站體同月台都係彎嘅，有1個島式月台，裝咗月台幕門。

杏花邨站係港鐵港島綫嘅中途站，喺香港東區白沙灣杏花邨，位置介乎亞公岩同柴灣之間。車站喺地面，設有兩個側式月台。本站係港島綫唯一一個地面車站，而車站側邊係港島綫嘅柴灣車廠，上蓋係港鐵公司物業杏花邨同埋大型購物中心杏花新城。

柴灣站係香港港鐵港島綫東面嘅總站，喺香港東區柴灣。本站設有兩個月台，並以島式月台排列。本站係港島綫唯一嘅架空車站，近住4號幹線終點嘅迴旋處。