MTR 之旅 - 觀塘綫

油麻地站係港鐵觀塘綫嘅總站，同時亦係荃灣綫其中一個車站，響1979年12月31號啟用。油麻地站是一個地底車站，位於香港九龍油尖旺區油麻地，是荃灣綫與觀塘綫的車站。車站總共有三層，C層是大堂，UP層是荃灣綫往荃灣方向及和荃灣綫往中環方向。LP層是觀塘綫的總站，兩個月台都是往調景嶺方向。
旺角站係港鐵其中一個主要嘅跨月台轉車站，響香港九龍嘅旺角。個站響1979年12月31號啟用，有四個月台，以島式月台排列，所有月台都有月台幕門。

太子站係港鐵觀塘綫同荃灣綫嘅跨月台轉車站，喺九龍油尖旺區旺角北太子，個名嚟自區內主要道路太子道，喺1982年5月10號啟用，同荃灣綫旺角站同埋東鐵綫旺角東站距離不遠。本站設有四個月台，以島式月台排列，所有月台都裝咗月台幕門。

石硤尾站係港鐵（前香港地鐵）系統裏面最早啟用嘅車站之一，佢隨修正早期系統石硤尾至觀塘段喺1979年10月1號啟用。車站響大坑西邨民泰樓嘅地底，設有兩個月台，用島式月台嘅方式排列，並設有月台幕門。

九龍塘站係港鐵嘅其中一個響香港新九龍嘅車站，呢個站係響觀塘綫同埋東鐵綫。
九龍塘站服務九龍塘同埋佢嘅設施，包括又一村、又一城、香港城市大學同埋香港浸會大學。
呢個車站係同東鐵綫交匯，兩個站之中嘅其中一個，去新界同埋中國大陸嘅入口。換言之，佢係響呢個系統最為繁忙嘅其中一個車站。原先響尖沙咀／尖東新轉綫站起好之前，係唯一一個嘅轉綫站，新站起好之後就大大減低咗個用量。
響2004年4月15號，一個響東鐵綫嘅新大堂正式開放，用來增加佢嘅容量。

樂富站係港鐵嘅一個鐵路車站，喺香港黃大仙區橫頭磡邨，係一個地底車站，一共有二層，地面係出口同埋車站大堂，地底係月台。各層都用扶手電梯連接，並設有一部升降機同一條樓梯來往月台同埋大堂之間。呢個站設有一個島式月台，設有月台幕門，而且係原香港地鐵系統內車站大堂最短嘅車站。

黃大仙站係港鐵觀塘綫其中一個車站，響香港九龍黃大仙下邨對出的一段龍翔道地底，喺1979年10月1日隨住修正早期系統啟用，本站設有月台幕門。


鑽石山站係港鐵觀塘綫嘅鐵路車站，喺香港黃大仙區鑽石山。本站亦都係最近大老山隧道嘅鐵路車站，與鄰近的荷里活廣場相連。全個車站用黑色做主要色調，並用銀色石塊點綴，代表鑽石。

彩虹站係港鐵觀塘綫上嘅一個車站，特色係喺同一層有四個月台。

九龍灣站係港鐵觀塘綫嘅一個架空車站，喺九龍觀塘區九龍灣，響1979年10月1日啟用。本站用灰黑色做主要色調，未裝月台幕門。
九龍灣站側邊係港鐵九龍灣車廠，亦都係港鐵公司總部大樓嘅所在地，而且發展咗上蓋物業德福花園。

牛頭角站係港鐵觀塘綫嘅一個架空車站，響九龍觀塘區牛頭角，喺1979年10月1號啟用。本站用淺綠色同埋灰黑色做主要色調。

觀塘站喺香港港鐵觀塘綫上面嘅一個架空車站，1979年10月1號開幕，位於香港觀塘區觀塘市中心。

藍田站係港鐵觀塘綫一個車站，響香港觀塘區藍田。車站響1986年6月7號開始起，1989年8月9號同東區海底隧道鐵路部分通車啟用。呢個站有2個月台，以島式月台排列，並有月台幕門。
值得一提，藍田站係屬於架空、地面同埋地底混合模式車站，只係處於密封環境先至令人誤會自己身處地底，不過可以喺鯉魚門道望到車站係起喺山坡上。

油塘站係港鐵觀塘綫同埋將軍澳綫嘅一個跨月台轉車站，喺九龍觀塘區油塘，喺2002年8月4號啟用。本站亦都係最接近東區海底隧道嘅鐵路車站。本站設有四個月台，所有月台都設有月台幕門。本站用鮮黃色做主要色調。
雖然本站屬於地面車站，但係為咗避免對附近居民造成滋擾，成個車站俾混凝土封住，使裏面嘅人以為身處地底。

調景嶺站係港鐵觀塘綫同將軍澳綫嘅一個地底車站，係觀塘綫嘅上行尾站，位於新界西貢區調景嶺，於2002年8月18號啟用。調景嶺站係位於將軍澳站同油塘站之間，經觀塘綫同將軍澳綫延伸。
調景嶺站係座落於建造緊嘅維景灣畔同彩明苑側邊。佢嘅主入口響翠玲路。呢個站出面有個交通交匯處，可以接駁其它公共交通工具到另外一啲地方。